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中國首條3D人臉識別乘車地鐵是在哪兒?

2019年4月起，濟南地鐵1號線開啟商業(yè)營運，這也是中國首條運用3D人臉識別閘機的地鐵線路。乘客在濟南地鐵APP上錄入人臉數(shù)據(jù)后，進站時只需將面部對準3D人臉識別設備，便可在2秒內(nèi)通過閘機。它能識別出照片、視頻與面具等偽裝攻擊行為，誤識率為百萬分之一。工作人員介紹，1分鐘可通過30-40名乘客，大幅提升地鐵運營效率。

2D人臉識別與3D人臉識別區(qū)別：

1、2D人臉識別：

2D人臉識別是現(xiàn)階段常見的人臉識別技術之一，其工作原理是后期人臉識別系統(tǒng)對照片中的人臉進識別，通過設定數(shù)百或數(shù)千個點，并記錄點與點之間的函數(shù)，該函數(shù)即為此人的面部數(shù)據(jù)。

2、3D人臉識別：

3D人臉識別是采用3D結構光技術，通過3D結構光內(nèi)的數(shù)萬個光線點對人臉進行掃描后，從而提供更為精準的面部信息，而這類面部信息并不會受到口紅、粉底等化妝產(chǎn)品的影響。與2D人臉識別相比，3D人臉識別將提供更為精確的面部數(shù)據(jù)，可讓數(shù)據(jù)更加安全可靠。

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